本文转自：南边日报
小米腾势问界问鼎，高阶智驾内卷升级
新能源汽车家具价值指数（2024）发布
这一年，汽车行业濒临巨大的变化。
中国汽车工业协会数据露馅，11月14日，我国新能源汽车年产量初度摧毁了1000万辆，同期亦然大家首个新能源汽车年度达产1000万辆的国度。新能源汽车照旧成为不少破费者的第一采用，产销量握住走高，市集份额高潮，从新兴者渐渐成为发展“主流”。
而新能源汽车“内卷”也愈加热烈，价钱战全面升级，新“鲶鱼”小米汽车高调入局，自主品牌全面领跑新能源市集，结伴豪华品牌加强“触电”……本年的新能源汽车市集很是火热，呈现全新的发展口头。
然而，在新能源汽车市集握续增长、口头强烈震憾的同期，也呈现一些新的发展趋势：新能源汽车“上新”加速，新兴智能时期“井喷式”迸发，高阶智驾全面下探，车企竞争插足热烈的下半场，从智能时期研发到智能生态的比拼愈演愈烈。这既为新能源汽车产业的发展提供新契机，更带来诸多新挑战。
为此，南边产业智库发布《新能源汽车家具价值指数（2024）》，集结“私+车探”职业平台、南边智媒科技公司、南边智媒云、广骏名车汇二手车往复数据分析平台、珠三角湾区智能网联新能源汽车产业定约等，收用2024年上百款主流新车家具，从智能系统隐私率、驱动系统、职业价值等方面进行全场地评测，展现2024年新能源汽车新车家具价值，为用户购买提供有蓄意参考，并不雅察新车价值背后的发展趋势，解读新能源汽车市集的口头变化。
价值趋势1
智能化渗入率扩大
从《新能源汽车家具价值指数（2024）》（以下称《价值指数》）来看，新车价值指数排行前线的车型中，智能时期成为其家具价值擢升的要道点。
不管是纯电动、插电混动照旧增程式市集，数据分析露馅，排行前线的新车家具，在智能时期上有着默契上风，智能化进度与家具价值指数成正比，进而擢升其家具竞争力。
小米SU7、极氪001、腾势Z9 GT、问界M9等车型排行前线，确认了在新能源汽车越来越“卷”确当下，依靠自研智能时期擢升本身家具竞争力，才能不才半场竞争中脱颖而出。
举例，本年最热车型小米SU7，当作小米跨界造车的首款车型，是本年新能源汽车市集最大的“鲶鱼”，招引了普遍观点。主打自研科技的小米SU7，打造两套智驾系统，智能泊车扶植支握卓越200种车位，完成率卓越95%，其智驾团队在高速NOA、宇宙无图、端到端三个方朝上同期鼓舞，城市NOA已于10月30日全量推送，旨在提供更智能的驾驶扶植体验。
数据露馅，10月小米SU7的委用量卓越2万台，单月委用量亦然初度摧毁2万台，瞻望本月将提前完周全年10万台的委用方针，关于一款“刚刚出谈”的新车，恰所以智能时期带动价值，打造全场地竞争力。
排行插电混动市集第又名的腾势Z9 GT，首搭BAS 3.0+超东谈主类驾驶扶植，所搭载的易三方时期基于兼容纯电和插混双平台的开创全系CTB时期三大架构打造，赋予了腾势Z9 GT更优胜的性能与操控。
而有些家具则采用“卷”硬件，举例百万级别豪车路特斯emeya似锦，在智能硬件上遥遥率先，搭载4个激光雷达、6个毫米波雷达、6个超声波雷达以及12个录像头，办法是为了擢升其智能水平。这也突显了如今高端破费者的破费需求，不仅要车辆豪华，“科技豪华”雷同强大，全车的智能水平也成为其选购的要道所在。
《价值指数》纯电市集排第二名的是全新极氪001，在智能化方面全面升级，座舱芯片由高通骁龙8155升级为8295芯片，智驾硬件新增标配1颗激光雷达，高速NZP委用即上线，智能“加量又降价”令其家具竞争力全面擢升。
10月，极氪委用25049辆，同比增长92%，环比增长17%，高潮势头默契。不仅卓越了一众“新老势力”，还向第一阵营解围进发。
排在《价值指数》前线的零跑C10，基于零跑自主研发的LEAP 3.0时期架构打造，并领有中央集成电子电气架构、CTC电板底盘一体化以及旗舰智能座舱等率先的智能电动时期，也让其家具价值握住高潮。
通过在智能化电动化领域的生效转型，自主品牌包揽了纯电动、插电混动、增程式新车《价值指数》的头部阵营，完了了全面领跑。也正因为依靠在智能驾驶、智能座舱等领域的自主研发才智擢升，自主品牌才能在新能源汽车下半场竞争中，造成了默契上风。
智能时期当作新能源汽车家具竞争的“重头戏”，在“卷”智能的大趋势下，不仅成为自主品牌新车家具价值的要点，也成为全赛谈车企竞争发力的场地。
价值趋势2
高阶智驾成新战场
当下，智能驾驶的“战火”愈演愈烈。从《价值指数》数据分析来看，智能驾驶照旧成为新能源新车竞争的新战场，智驾功能“上车率”大幅擢升，高阶智驾功能全面下探。
关扫数据露馅，2023年国内NOA（自动扶植导航驾驶）功能累计搭载量达到94.5万辆，其中高速NOA和城市NOA搭载量诀别为70.7万辆和23.8万辆。瞻望2024年，这一配套规模将摧毁180万辆，2025年摧毁300万辆。
这也意味着，高阶智驾成为新一轮新能源汽车竞赛的筹码，从本年发布的新能源汽车家具来看，小鹏、华为纷纷喊出“全民智驾”的标语，广汽、比亚迪、长安、祯祥等传统车企也在加速关系布局。
一场“科技平权”的竞速赛正在汽车行业演出。
华为旗下的鸿蒙智行品牌本年发布了多款新车，聚焦高阶智驾领域，成立全面擢升，其家具的价值指数也随之擢升。举例，排在《价值指数》纯电动市集第5名的智界R7与第6名的享界S9，在高阶智驾上发达亮眼，智界R7发布即搭载最新HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，率先诓骗端到端全新架构，转变车位到车位智驾功能，买通泊车场到公开谈路，公开谈路到园区，园区大地到地下第旅途，完了全场景贯通，况且驾控体验愈加类东谈主。
享界S9全系标配192线激光雷达，完了环岛路段驾驶，并首搭全向防碰撞系统CAS 3.0，新增路面自符合AEB等，提前预判精确刹停，还支握费事一键泊入泊出等功能，在智能驾驶上全面擢升。
据工信部预测，2025年，乘用车L2级及以上智能驾驶渗入率有望达70%。“蔚小理”、问界、极氪、智己等在内的20多个汽车品牌，齐已推出搭载城市NOA智驾功能的新车。
更为要道的是，高阶智驾功能全面下探，部分车型价钱已降至20万元以内，这也让新能源汽车之间的比拼愈加热烈。
从《价值指数》数据不错看出，高阶智驾功能门槛有所放低，举例售价15万元以下的宝骏云海，搭载与卓驭科技（原大疆车载）合营的灵眸智驾2.0 Max系统，生效完了“端到端模子”在20万元以内车型上的初度量产落地，标记着智能驾驶时期向更普遍破费群体迈出了坚实的一步。
通过期期转变、臆造资本，以往在25万元级别及以上才能搭载的高阶智驾，如今在20万级、甚而10万级的车型上均完了标配，这不仅确认了新能源汽车市集“卷”的热烈进度，也突显出一个发展趋势。新能源汽车智能化进度握住加强，市集竞争愈加热烈，这可能也意味着新能源汽车会像破费电子品一样，功能越来越强盛但价钱却越来越低。同期，更多品牌还打出“科技平权”的标签，让高阶智驾加速向中低端汽车市集渗入，以便在热烈市齐集取得方寸之地。
性价比，已成为决定家具落地和快速买卖化的强大身分。将来，高阶智驾也将渐渐“飞入寻常匹夫家”，中国智能驾驶普及率将全面擢升。
价值趋势3
充换电时期全面升级
1秒能充1公里，最快10分钟充电600km……新能源汽车的充电速率变得越来越快，甚而出现“10分钟、15分钟充电80%”等数据。从《价值指数》的统计数据中可知，新能源汽车在充换电领域的竞争也在握住升级。
续航，一直是新能源汽车破费的痛点，尤其是纯电动车型，若何铲除破费者的“里程心焦”成为车企自主研发的摧毁点。一个默契的趋势是，本年的新能源汽车家具格外关注续航与充换电时期，餍足破费者用车便利性需求，才能擢升家具价值力，霸占更多的市集份额。
举例，极越07搭载宁德时期麒麟电板，坑诰充电速率将达到业内新高，可最快10分钟充电600km。这也意味着，点一杯咖啡的时刻，汽车就不错充好电，委果作念到了“即充即走”。
在《价值指数》中，排行靠前的岚图老友在续航里程上得到高分，源自于其全域800V架构以及“三电”时期复旧打造的901km长续航。在疏浚电量下，这套“三电”时期不仅能为用户带来50km+的畸形续航里程，其打造的800V碳化硅平台时期，还可完了99.4%的电控最高后果。同期在补能方面，5C电芯超充时期也匡助新能源汽车完了续航里程的升级。
不错看出，新能源车企在充换电领域的全面发力，将成为其家具价值力的新看点。多家新能源车企还坑诰补能体系修复计算，举例在本年的AI day上，小鹏汽车认真推出“小鹏鲲鹏超等电动体系”，那时期对补能和能源性能全面优化，5C超充AI电板可完了“1秒充电1公里”，仅需12分钟即可充满80%。蔚来则通过构建“可充可换可升级”的全场地补能体系，通过3分钟快速换电时期，将充电恭候时刻裁减，减少用户补能心焦。
同期，“科技豪华”也成为本年新能源汽车家具的新趋势。以往传统豪华车型之外不雅、内饰、空间等豪华成立为特色，然而，在新能源汽车赶紧发展下，这一趋势运转改变。新能源汽车家具使用场景握住增加，汽车已不再是单纯的交通用具，而是承载智能生涯的流动空间，这也让破费者关于“豪华”的界说愈增多元化，“科技豪华”成为了新的代名词。
《价值指数》数据还露馅，越来越多的新能源汽车家具搭载副驾文娱屏、后舱文娱屏、全场景语音、高清昂首露馅（HUD）等功能，全面下探初学级车型甚而全系标配，体现了中国新能源汽车“卷”的热烈进度，以及智能豪华发展的新趋势。
在国内高端智能汽车市集的迅猛发展布景下，中国品牌智能豪华车型脱颖而出。举例，在增程式市集排行第一的问界M9，喊出了“中国版劳斯莱斯库里南”的标语。在这款车上，不仅搭载了双准零重力座椅等赋闲成立，还包括车规级投影巨幕，可支握一键不雅影，并通过特殊的结构假想确保行驶中，愈加平定地不雅看。
关扫数据露馅，问界M9车主90%以上为增换购用户，其中50%的车主原来驾驶的是BBA等豪华品牌。当今，问界M9累计大定摧毁了17万台，2024年10月，问界M9单月委用量达到16004台，荣登国内50万元以上电动豪华SUV销量的第一位，凭借的恰是转变时期与科技豪华的加握，销量上全面卓越良马等传统豪华品牌。
价值趋势4
全生命周期谁更保值
跟着新能源汽车产销量握住高潮，新能源渗入率进一步增大，成为汽车市集不成忽略的强大变装，而新能源汽车的“保值率”也成为破费者怜惜的焦点。
那么，《价值指数》分析了近一年上市的上百款新车，它们中谁更保值？
把柄广骏名车汇二手车往复数据分析平台提供的分析数据露馅，海豹06DM-i、荣威D5X DMH、腾势Z9GT摘得插电混动市集保值率前三名；而智界R7、极氪7X、享界S9是纯电动市集保值率的前三名；问界M9、哪吒L、阿维塔07则成为增程式市集保值率前三名。总体来看，插电混动车型与纯电动车型保值率水平出入不大，而增程式车型的保值率则相对较低。
而在各大细分市集，保值率前五名基本上被自主品牌包揽，不错看出自主品牌凭借自主研发时期上风，在电动化转型中发达较好，市集与破费者对其新能源汽车家具的价值力招供度较高。
举例，在插电混动市集排行第一的海豹06DM-i，依靠其搭载的比亚迪自研第五代DM混动时期，会通了传统燃油车和纯电动车的上风，不仅续航才智愈加出色，可达到2100公里详细续航才智，发动机热后果达到46.06%，百公里馈电油耗也低至2.9升。
而增程式车型保值率第又名的问界M9，以智能与豪华全面会通的上风，保值率率先于其他车型。不仅在能源上搭载了华为自研的HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅平台，完了了92%的总成后果，能源输出平定性更强。而HUAWEI ADS 3.0智能驾驶扶植系统也让问界M9好像阁下高速公路、城市街谈及泊车场等全场景智能驾驶。
这也意味着，自主品牌在智能化与电动化领域的时期率先，进一步“反哺”其家具价值力，令其在新能源车型保值率方面更为杰出。
乘联会数据露馅，10月，自主品牌新能源车渗入率达65%，豪华车中的新能源车渗入率35%，而主流结伴品牌新能源车渗入率仅有6%。自主品牌在纯电动与插电混动市集日益占据主导上风，增程市集更是成为自主和新势力的独享。
另一方面，在自主品牌中，传统车企品牌家具保值率默契高于新势力品牌。在插电混动市集，前10名均为传统车企品牌，包括4款比亚迪车型、荣威D5X DMH、宝骏云海等；纯电动以及增程式市集基本被传统车企霸占，新势力品牌仅小鹏X9、哪吒X插足纯电动品牌保值率前十名，理思L6、哪吒L等则插足增程式品牌前十名。
这也意味着，在大厂制造品性、更完善的家具布局、更完备的供应链体系赋能下，传统自主车企新能源汽车家具保值率默契擢升，二手市集上风愈加默契，保值率擢升将持续影响破费者选购的决定。而新势力品牌与结伴、豪华品牌新能源汽车家具保值率，急需进一步擢升。
值得一提的是，在插电混动汽车市集，传统自主品牌照旧全面抢先，比亚迪、奇瑞、长安等品牌，通过自主研发的插混时期，全面擢升了家具价值。而在纯电动与增程式市集，家具的品牌与类型愈增多元化，结伴与豪华车型依旧缺位。不管在插混市集照旧纯电动市集，若何加大转型力度，擢升本身家具价值力，照旧成为结伴与豪华品牌将来的发力点。
采 写：南边日报记者 拱千舒
数据汇聚：罗小龙 黄毅茗 占华平 梁秀霞
统 筹：郭小戈 邵玉梅 拱千舒
监 制：陈韩晖
时期支握：南边智媒科技公司、南边智媒云、“私+车探”职业平台
支握单元：珠三角湾区智能网联新能源汽车产业定约
数据支握：广骏名车汇二手车往复数据平台
出 品：南边产业智库
